安徽省三条高速正式通车，无为至安庆车程缩短至1个多小时

12月26日上午，G4231南京至九江高速公路无为至安庆段、徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段正式通车运营。无为至安庆的行车时间将由过去2个多小时缩短至1个多小时，皖北再添高速公路大通道的同时，亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟。目前，安徽省主干道扩容升级也在积极推进，出省繁忙路段和合肥放射线基本完成“四改八”扩建。

无为至安庆行车时间缩短至1个多小时

由安徽交控集团投资建设的G4231南京至九江高速公路（原S22天长至天柱山高速公路）无为至安庆段通车运营后，无为至安庆的行车时间将由过去2个多小时缩短至1个多小时。

(资料图片)

G4231南京至九江高速公路无为至安庆段是安徽省“五纵十横”高速公路网中“横八”的重要组成部分，路线全长约119公里，起自无为市襄安镇，沿途串联芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县、安庆市宜秀区等市县，终至安庆市怀宁县凉亭乡，与合安高速相交，顺接正在建设的S22天天高速安庆至潜山段。全线采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，设牛埠、陈瑶湖、项铺、枞阳、巨石山5处出入口及竹丝湖、白云岩2处服务区。

春运期间G4231南京至九江高速公路无为至安庆段将成为南沿江高速及合安高速的平行分流通道

“安徽东西向的高速主要以沪陕、沪渝、沪蓉和沪武高速为主，这几条高速在高峰期其实流量都是比较大的，所以需要东西向高速来补充。”皖通公司运营服务部（安全管理部）部长，智慧运营指挥中心主任吴峻表示，该路段将在春运期间成为南沿江高速及合安高速的平行分流通道，有效缓解相关高速的通行压力。

安徽交控集团G4231南京至九江高速公路无为至安庆段项目办主任尤吉介绍，在交旅融合发展理念上，建设单位将“田园悠境”“湿地红叶”等自然景观与黄梅戏等徽风皖韵文化元素植入沿线节点，串联起江淮大地的自然禀赋与文化基因，最终形成一条集“徽风皖韵、交旅融合、绿色低碳、畅安舒美”于一体的高品质交通长廊。

项目通车后，将进一步完善沿江综合立体交通走廊，北沿江地区的交通联系将更加紧密，对强化区域协同发展，促进资源要素高效流通，支撑长江经济带、长三角一体化国家战略实施具有重要意义。

徐淮阜高速公路亳州段正式通车

徐（州）淮（北）阜（阳）高速亳州段正式通车运营，标志着徐淮阜高速安徽段实现全线贯通，皖北再添一条高速公路大通道。

徐淮阜高速公路亳州段正式通车

S25徐淮阜高速亳州段全长约35.8公里，线路起于涡阳县马店集镇德上高速，终至标里镇西北接亳蒙高速，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，全线设马店集、标里枢纽2处，设涡阳西和天静宫2处出入口、1处义门服务区。

项目建设过程中，坚持统筹谋划、科学管理，将创新理念融入工程建设全过程，研发应用新型钢板组合槽型梁，推行路面无人摊压机群施工，探索煤矸石填筑路基等新技术。

项目通车后，将进一步完善皖北区域路网，缩短亳州到淮北、徐州等城市之间的通行时间，促进皖北地区更快融入徐州、武汉都市圈，对加快皖北全面振兴，推动长三角一体化与淮河生态经济带发展具有重要意义。

亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟

亳州至蒙城高速公路涡南互通至蒙城双涧段正式通车运营，亳蒙高速实现全线贯通，亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟。

亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟

亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段是S08五亳高速公路的重要组成部分，全长约62公里，项目起于涡南互通，途经涡阳、蒙城两县，终点接G36宁洛高速。全线设马集、板桥集、双涧3处枢纽及蒙城西、庄子大道、蒙城东3处出入口和1处漆园服务区，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。

项目建设过程中，建设团队将创新理念融入工程建设全过程，通过动态回弹模量检测、3D智能化摊铺技术、降噪伸缩缝、新型泡沫铝声屏障、PVT光伏热组件系统等应用，实现工程品质提升。

亳蒙高速作为皖北地区融入长三角一体化高质量发展的重要通道，通车后，将串联起G35济广高速、徐淮阜高速、G0321德上高速、五蒙高速和G36宁洛高速，不仅能有效缓解宁洛高速通行压力，也能承担亳州机场的快速接驳功能，构建起“航空+高速”的立体交通衔接格局，进一步促进沿线中药材、农牧产品等特色资源的要素流通，为皖北全面振兴注入强劲交通动能。

合肥放射线基本完成“四改八”扩建

记者了解到，除了当天通车的三条高速外，太湖至蕲春高速安徽段（44.98公里）、德州至上饶高速祁门至皖赣界段（31.19公里）、G4222和襄高速六安段等项目已顺利通过交工验收。芜宣高速改扩建一期的桥梁段主体工程均已基本结束，正进行收尾，确保如期交付（38公里改扩建已通车，清水河大桥段11公里即将交工）。

预计到2025年底，全省高速公路通车里程突破7000公里大关、增幅40%、密度达5公里/百平方公里。主干道扩容升级也在积极推进，出省繁忙路段和合肥放射线基本完成“四改八”扩建。这些“真金白银”和“实打实”的里程，极大地夯实了全省高质量发展的交通基石。

除了“县县通高速”和“县城通高速”外，安徽省通往长三角的16条通道全面打通，全省对接长三角的省际高速公路出口增至20个。宁宣杭、溧广高速等一批项目，让安徽与长三角核心区的联系前所未有的紧密。

合肥在线-合新闻记者 余佼佼