骑电单车正式入驻佛山市 共享两轮出行强势助力低碳出行

随着“碳达峰、碳中和”目标的提出，绿色出行大势所趋。自电动自行车新国标实施以来，不少地方政府已经将共享电单车纳入统一监管，形成“规范管理、总量控制”的新思路。据了解，佛山市禅城区自5月中旬开始已启动非中标企业或不符合新标准规定的共享电动车的全面清退工作，与此同时中标企业符合投放标准的已上牌共享电单车也陆续出现在佛山市禅城区的大街小巷。

2022年6月，首批骑电单车浩浩荡荡抵达佛山市并完成上牌，标志着骑电单车将正式进入佛山市民的日常生活，也标志着佛山与骑电“政企联合”，集全社会之力用共享出行践行“双碳”计划。

骑电单车整装待发

最后一公里扫码就到

据了解，骑电单车目前在佛山运营面积为72.5平方公里，规划有6230个停车点位（未来会根据运营情况进行适当调整），覆盖佛山禅城区包括车站、学校、医院、公园等核心区域。骑电等品牌共享电单车的到来，将极大缓解禅城区上下班高峰时段的交通压力，成为市民中短途出行的日常交通工具。

扫码骑行示意图 （非佛山实拍）

骑电单车的使用流程简单易操作，只需用手机（骑电APP/支付宝/微信）扫描车身二维码，根据手机页面提示及车身语音提醒，佩戴好头盔、轻拧把手就能出发了。骑电在佛山的收费标准为起步2.5元/15分钟，后续计费1元/10分钟。在此提醒用车的市民朋友，出行前建议查看目的地是否在骑电运营范围内，请勿骑出电单车运营区域。

骑行示意图 （非佛山实拍）

值得一提的是，上下班通勤用户可通过预约用车功能在线预约小区/写字楼附近的骑电单车，该功能可有效提高高峰时段上班族的找车、用车效率。骑电单车为骑行用户购买总保额100万元以上的骑行保险，以保障用户的骑行安全。当然，骑电单车也有着严格的用车标准，并不是所有人都可以注册用车：骑电用户需实名注册，未满16周岁及65周岁以上用户禁止注册用车。

政企联合

骑电用科技赋能安全低碳文明出行

说起佛山，也是一个与共享电单车“爱恨纠葛”的城市。曾经的佛山是共享电单车阻塞交通的“重灾区”，佛山市也曾明确表示“不支持发展共享电单车”。自2021年下半年，佛山加大了对共享电单车的头盔、停车区域等方面的管理力度。今年佛山更是严格对共享电单车实行“发牌照、控总量”，所有在运营的共享电单车严格执行“一车、一牌、一盔”，避免马路再度沦为共享电单车的“停车场”。骑电单车本次在佛山投放的车辆严格按照牌照标准上路，一车一牌一盔装备齐全。

低碳出行 技术先行

为协助城市管理部门，做好和谐、低碳、文明、安全城市慢行系统，骑电将一身黑科技进行了升级，包含最新一代智能头盔技术、超重预警技术、高精度定位停车技术等。骑电单车计划以佛山为技术试点城市，在运营成熟的前提下逐步向全国各地进行推广和应用。智能头盔车篮内配有一次性头套智能头盔技术。骑电单车通过技术手段将头盔佩戴纳入到骑行过程中，用户扫码开锁后必须取下头盔并全程正确佩戴，头盔内感应元件向中控发出指令，车辆才开始供电。骑行过程中一旦取下头盔，车辆即停止供电……也就是说，智能头盔的使用保障了用户的骑行安全，杜绝了共享电单车不佩戴头盔的不文明行为，同时也从技术上上降低了监管难度。

戴盔骑行示意图 （非佛山实拍）

超重预警技术。针对过去共享电单车频繁发生的载人骑行交通事故，骑电单车升级超重预警功能。在系统判定为非正常骑行的情况下会进行语音播报提醒并自动断电，以此减少交通安全隐患保障骑行用户的安全。此外车辆鞍座后加装靠背，在保障安全骑行的同时也能有效杜绝载人骑行的行为。

高精度定位停车技术。对于共享电单车的运营，社会各界普遍关注的问题离不开“有序停放”。骑电单车全新升级的高精度定位技术，对用户还车的规范性提出更高的要求。用户在还车时必须将车辆90度垂直于马路并且在固定点位对齐停好，手机端才可以结束用车，未归还在停车位内以及停车不规范均无法结束行程。此举同样通过技术手段约束用户还车行为，避免马路边乱停乱放影响交通的现象再度发生。

骑行示意图 （非佛山实拍）

绿色出行就是一粒种子，只有在社会各界支持的土壤里，通过企业科技的源头活水来灌溉，才能长成为为市民带来便利的低碳出行工具。为实现电单车有序、科学地为城市交通系统服务，骑电单车从科技创新、精细化管理、大数据协同等多方面齐发力，全方位加强车辆管理；在未来，骑电也将加大科研力度，用技术化手段协同各级主管部门，科技普惠出行，共同为“双碳”目标助力！

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